리튬 배터리 기술의 발전으로 원통형 리튬 배터리의 유형이 점점 더 많아지고 있습니다. 원통형 리튬 이온 배터리는 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간산염 및 삼원 물질로 구분됩니다. 세 가지 재료 시스템 배터리는 서로 다른 장점이 있습니다. 원통형 리튬 배터리의 모델과 사양을 살펴보겠습니다.

폴리머 리튬 배터리의 약간의 팽창은 사용에 영향을 미치고 배터리 성능을 저하 시키며 심한 경우 포장 알루미늄 호일을 파열시켜 누출 및 부식을 일으킬 수 있습니다. 다음으로 폴리머 리튬 배터리의 인플레이션 원인을 분석해 보겠습니다.

리튬 이온 배터리는 가볍고 대용량이며 메모리 효과가 없기 때문에 널리 사용됩니다. 오늘날 많은 디지털 장치는 상대적으로 비싸지 만 리튬 이온 배터리를 전원으로 사용합니다. 리튬이온전지는 에너지 밀도가 높고, 같은 무게의 니켈수소전지에 비해 용량이 1.5~2배 많고, 자기방전율이 매우 낮다. 또한 리튬 이온 배터리는 "기억 효과"가 거의 없으며 독성 물질이 없다는 장점도 널리 사용되는 중요한 이유입니다.

리튬 이온 배터리에 일반적으로 사용되는 도전제는 기존의 도전제(예: 카본 블랙, 전도성 흑연, 탄소 섬유 등)와 새로운 도전제(예: 탄소 나노튜브, 그래핀 및 이들의 혼합 전도성 페이스트 등)로 나눌 수 있습니다. ). 시중에 나와 있는 도전제의 종류는 SPUERLi, S-O, KS-6, KS-15, SFG-6, SFG-15, 350G, 아세틸렌 블랙(AB), 케첸 블랙(KB), 기상 성장 탄소 섬유(VGCF)입니다. , 탄소나노튜브(CNT) 등

리튬 배터리의 구조에서 분리막은 핵심 내층 구성 요소 중 하나입니다. 리튬 이온 배터리 분리막의 성능은 배터리의 인터페이스 구조와 내부 저항을 결정하며, 이는 배터리의 용량, 사이클 및 안전 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 성능이 우수한 분리막은 전지의 전반적인 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.

일반적으로 가장 중요한 전원 리튬 배터리는 리튬 철 인산염 배터리, 리튬 망간산 배터리, 리튬 코발트 산화물 배터리 및 삼원 리튬 이온 배터리입니다. 그렇다면 리튬 이온 배터리의 분류는 무엇입니까?

리튬 이온 배터리의 음극은 탄소 또는 비탄소 재료, 접착제 및 첨가제를 혼합하여 동박의 양면에 페이스트 접착제를 균일하게 코팅한 후 건조 및 압연합니다. 양극재는 리튬을 저장하는 리튬이온전지의 본체로, 충방전 과정에서 리튬이온이 매립되거나 제거된다. 기술적인 면에서 리튬이온전지의 양극재는 앞으로 다양해질 것이다.

리튬 이온 배터리는 양극, 음극, 전해질, 전해질 염, 접착제, 분리막, 양극 리드, 음극 리드, 중앙 단자, 절연재, 안전 밸브, 정온도 계수 단자(PTC 단자), 음극 전류로 구성됩니다. 집전체, 양극 집전체, 도전제, 배터리 케이스 및 기타 부품.

리튬 이온 배터리는 다양한 분야에서 사용할 수 있으므로 많은 종류가 있습니다. 모양의 구분에 따라 시장에는 버튼형, 원통형, 각형(C&D)의 3가지 유형의 리튬 이온 배터리가 있습니다. 다양한 용도의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

리튬 전지 전해질은 일반적으로 리튬염과 유기 용매로 구성됩니다. 전해질은 리튬 배터리의 양극과 음극 사이에서 이온을 전도하는 역할을 하며, 이는 리튬 이온 배터리가 고전압 및 높은 비에너지의 이점을 얻을 수 있도록 보장합니다. 전해질은 일반적으로 특정 조건 및 특정 비율에서 고순도 유기 용매, 전해질 리튬 염, 필요한 첨가제 및 기타 원료로 제조됩니다.