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리튬 배터리의 많은 물질이 물과 접촉하면 격렬한 화학 반응이 일어나 많은 양의 열에너지를 방출하여 열을 발생시키고 화상을 입힙니다. 리튬 전지의 양극에 있는 이산화망간은 물 한 방울만으로도 열을 발생시킬 수 있습니다. 리튬 배터리의 염화 아황산은 물과 접촉하면 열에너지를 방출하고 염산과 이산화황을 동시에 생성합니다. 온도가 너무 높으면 정상이 아닙니다. 이유는 다음과 같습니다:

일상 생활에서 어떤 잘못된 행동은 습관이 되기 쉽고, 시간이 지남에 따라 "충전기 뽑는 것을 잊어버리고 집을 태우는 사건"과 같은 다양한 문제가 나타납니다. 우리가 매일 휴대폰을 충전해야 한다는 사실에 대해 실제로 많은 오해가 있습니다. 아마도 99%의 사람들이 매일 잘못된 방법으로 휴대폰을 충전합니다. 이리 와서 당신이 있는지 확인하십시오.

리튬 배터리 장비는 주로 리튬 배터리 생산 공정의 각 공정 링크에 사용됩니다. 리튬 배터리 재료는 포장 및 기타 부품 외에도 양극 재료, 음극 재료, 분리막 및 전해질의 4가지 재료로 주로 구성됩니다. 리튬 배터리 장비는 리튬 배터리 제조 산업에 필요한 장비이자 인프라입니다.

배터리 기술은 전기 자동차의 활발한 진흥과 발전의 가장 큰 문턱이며 배터리 산업은 납 축전지와 기존 리튬 배터리의 개발이 병목 상태에 있는 단계에 있습니다. 배터리 산업은 물론 전기차 산업까지도 새로운 변화를 가져왔습니다. 그래핀 배터리와 리튬 이온 배터리 중 어느 것이 더 낫습니까? 그래핀 배터리와 리튬 배터리의 차이점은 무엇입니까?

리튬 이온 배터리는 경량, 대용량, 메모리 효과가 없는 장점이 있어 널리 사용됩니다. 많은 디지털 장치는 가격이 상대적으로 비싸지 만 리튬 이온 배터리를 전원으로 사용합니다. 리튬이온전지는 에너지 밀도가 높고, 같은 무게의 니켈수소전지에 비해 용량이 1.5~2배 많고, 자기방전율이 매우 낮다. 또한 리튬 이온 배터리는 "기억 효과"가 거의 없으며 독성 물질이 없다는 이점도 널리 적용되는 중요한 이유입니다. 리튬 배터리에도 많은 종류가 있습니다. 이 기사에서는 18650 리튬 배터리와 26650 리튬 배터리의 두 가지 유형의 리튬 배터리를 비교합니다.

시중에 나와있는 이차전지는 크게 니켈수소전지와 리튬이온전지 2가지 종류가 있는데, 충전이 안될까 걱정하는 사람들의 문제는 대부분 이 두 종류에 대한 것이다. 동일한 유형 및 사양의 배터리를 병렬, 직렬 및 조합하여 연결하여 셀 수가 다른 조립 배터리를 형성할 수 있습니다. 일반적인 현상으로 사람들은 배터리 및 배터리 팩이 충전되지 않는 원인을 이해하고 솔루션을 찾고 싶어합니다.

니켈 금속 수소화물 배터리와 리튬 이온 배터리가 시장에서 널리 사용됩니다. 무공해 친환경 전지로 신에너지 개발에 중요한 분야입니다. 그렇다면 Ni-MH 배터리와 리튬 이온 배터리 중 어느 것이 더 낫습니까?

리튬 배터리의 저장 용량을 효과적으로 향상시키기 위해 사람들은 일반적으로 목적을 달성하기 위해 배터리 용량을 늘리는 방법을 채택합니다. 그러나 사용되는 원료의 특성에 따라 용량 증가는 항상 제한적이므로 전압 값을 높이는 것은 리튬 배터리의 축전 용량을 향상시키는 또 다른 방법이되었습니다. 우리 모두 알다시피 리튬 배터리의 공칭 전압은 3.6V 또는 3.7V이고 최대 전압은 4.2V입니다. 그렇다면 왜 리튬 배터리의 전압은 더 큰 돌파구를 찾지 못할까요? 최종 분석에서 이는 리튬 배터리의 재료 및 구조적 특성에 의해서도 결정됩니다.

리튬 배터리의 성능 테스트에는 주로 전압, 내부 저항, 용량, 내부 압력, 자기 방전율, 사이클 수명, 밀봉 성능, 안전 성능, 보관 성능, 외관 등이 포함됩니다. 기타에는 과충전, 과방전, 용접성, 내식성 등이 포함됩니다. , 등

현재 중국의 차량 동력 리튬 배터리 기술 노선은 미국과 동일한 인산철리튬 노선을 선택하고 있다. 리튬 철 인산염 배터리는 높은 안정성과 비교적 저렴한 가격 등 많은 장점이 있지만 에너지 밀도(에너지 밀도가 높을수록 배터리 수명 문제를 더 잘 해결할 수 있음)가 개선의 여지가 매우 제한적이라는 점은 의심의 여지가 없습니다.