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저온 환경에서 리튬 이온 배터리를 충전하는 경우 특정 위험이 있습니다. 온도가 낮아지면 흑연 양극의 동적 특성이 점점 더 나빠지기 때문입니다. 충전 과정에서 양극의 전기화학적 분극이 상당히 강화됩니다. 침전된 금속 리튬은 리튬 덴드라이트를 형성하기 쉽고 다이어프램을 뚫고 양극 및 음극 단락을 유발합니다. 리튬 이온 배터리가 저온에서 충전되지 않도록 하십시오.

삼원 리튬 이온 배터리의 전체 이름은 삼원 폴리머 리튬 배터리입니다. 3원계 폴리머 리튬 전지는 양극 물질이 니켈-코발트 리튬 망간산염(Li(NiCoMn)O2) 3원계 양극 물질을 사용하는 리튬 전지를 말한다. 3원계 복합 양극소재인 Precursor 제품은 니켈염, 코발트염, 망간염으로 구성되어 있습니다. 니켈, 코발트 및 망간의 비율은 실제 필요에 따라 조정될 수 있습니다. 삼원계 물질을 양극으로 사용하는 배터리는 리튬 코발트 산화물 배터리보다 안전합니다.

리튬 배터리 전기 자동차가 완전 충전 시 주행할 수 있는 킬로미터 수는 주로 구성된 리튬 배터리의 용량과 관련이 있으며 리튬 배터리의 사용 방법 및 품질과도 관련이 있습니다. 리튬 배터리 충전 지침, 리튬 전기 자동차의 유지 관리 및 사용 주의 사항에 대해 자세히 알아보십시오!

리튬 이온 배터리 양극 재료의 성능은 리튬 이온 배터리의 성능에 직접적인 영향을 미치며 비용도 배터리 비용을 직접 결정합니다. 현재 성공적으로 개발 및 적용된 양극 소재는 주로 리튬 코발트 산화물, 리튬 철 인산염, 리튬 망간산염, 3원계 재료인 니켈 코발트 리튬 망간산염(NCM) 및 니켈 코발트 리튬 알루미네이트(NCA)입니다.

리튬 이온 배터리 분리막, 리튬 배터리 구조에서 분리막은 핵심 내부 구성 요소 중 하나입니다. 리튬전지 계열은 전해액이 유기용제계이기 때문에 유기용제에 강한 격막재료가 필요하며, 일반적으로 고강도 박막 폴리올레핀 다공막이 사용된다.

삼원 리튬 폴리머라고도 하는 삼원 리튬 배터리는 니켈-코발트 망간산염 또는 니켈-코발트 알루미네이트를 양극 재료로 사용하는 리튬 배터리를 말합니다. 3원계 리튬 배터리는 크기가 작고 용량 밀도가 높으며 온도 저항이 낮기 때문에 신에너지 자동차에 널리 사용됩니다.

리튬전지는 크게 1차 리튬전지와 2차 리튬전지로 나눌 수 있다. 리튬이차전지팩은 여러 개의 이차전지팩으로 구성된 리튬전지를 말하며, 이를 리튬이차전지팩이라 한다. 1차 전지는 우리가 흔히 사용하는 5차, 7차 전지처럼 반복해서 충전할 수 없는 전지를 말합니다. 이차전지는 니켈수소전지, 니켈카드뮴전지, 납축전지, 리튬전지 등 반복해서 충전할 수 있는 전지를 말한다.

신 에너지 자동차에 일반적으로 사용되는 세 가지 배터리는 NCM 배터리, LiFePO4 배터리 및 Ni-MH 배터리입니다. 현재 NCM 배터리와 LiFePO4 배터리는 대중에게 더 일반적이며 높은 평가를 받고 있습니다. 그렇다면 신에너지 자동차 배터리가 NCM 배터리인지 LiFePO4 배터리인지 구분하는 방법은 무엇일까요? 다음은 방법에 대한 간략한 소개입니다.

뛰어난 성능으로 리튬 이온 배터리는 차세대 전기 자전거에 이상적인 전원이 되었습니다. 사양에 따라 전기 자전거의 리튬 배터리를 충전하거나 리튬 배터리의 용량과 충전기의 전류를 계산하는 것이 가장 좋습니다. 리튬 배터리로 전기 자전거를 충전할 때의 구체적인 주의 사항은 무엇입니까?

작년에 Xiaomi는 200W 전력 고속 충전 기술을 발표했으며 4000mAh 배터리를 완전히 충전하는 데 8분밖에 걸리지 않습니다.