배터리 뉴스

리튬 폴리머 배터리(이하 "LiPo" 배터리라고 함)는 현재 많은 가전제품에 사용되는 새로운 유형의 배터리입니다. 이 제품은 지난 몇 년 동안 무선 제어 산업에서 인기를 얻었으며 이제 긴 작동 시간과 높은 전력을 원하는 모든 사람에게 가장 인기 있는 선택입니다.

새로운 리튬이온전지로서 100% DOD(방전심도) 주기를 2~3회 반복해야만 최고의 성능을 발휘할 수 있습니다. BENZO Energy는 처음 3회 사이클 동안 4시간 충전을 권장하며, 기존 NiMH 배터리 및 NiCd 배터리처럼 12시간 이상 충전하지 마십시오. 대부분의 충전식 리튬 배터리에는 보호 회로 PCB/BMS가 있기 때문에 완전히 충전되면 PCB가 보호를 위해 충전을 중지합니다. 즉, 완충되면 더 이상 충전할 수 없습니다. 네 번째부터 시작하면 완충 표시가 표시된 후 1시간 더 충전할 수 있습니다.

예. BENZO Energy는 리튬 배터리 셀 및 배터리 팩을 생산하는 전문 배터리 공장을 보유하고 있으며, 당사 셀 공장에서는 3년 전 리튬 이온 배터리(Li-ion) 셀, 리튬 폴리머 배터리(리포/리폴리머) 셀 및 LiFePO4 배터리 셀을 생산하고 있습니다. 우리는 또한 세계 최초의 LTO(티탄산리튬) 배터리 셀 중 하나를 생산할 수 있는 능력을 갖추었으며, 월간 용량은 거의 천만 개의 배터리 셀에 달합니다.

LiPo 배터리를 처음 사용하는 경우 배터리 충전 속도를 안전하게 설정하는 방법이 익숙하지 않을 수 있습니다. 배터리 제조업체는 배터리의 최대 "충전 속도"를 알려줄 것입니다. 이 정보는 일반적으로 팩 앞면에 숫자(20C, 50C 등)로 표시되는 "C 등급"과는 다릅니다.

폴리머 리튬 배터리 사용 중 과도한 충전 전류, 과충전 등으로 인해 배터리 부풀음이 발생할 수 있으며, 이러한 내부 가스의 중합을 위해 쇼핑 네트워크에서 판매되는 저렴한 부풀어 오르는(필링) 폴리머 리튬 배터리도 있습니다. 리튬 배터리를 지속적으로 사용하면 발열과 부풀어오름을 유발할 뿐만 아니라 안전상의 위험을 초래하고 배터리 손상을 가속화시킵니다. 따라서 계속 사용하기 전에 내부 가스를 제거해야 합니다. 폴리머리튬전지의 내부가스 제거에 대해 간략하게 소개합니다.

리튬 이온 배터리는 세계에서 가장 널리 제조되는 배터리입니다. 그렇게 흔한 일이 아니라고 생각한다면 전 세계 배터리의 40%가 리튬 이온이라는 사실을 믿지 못할 것입니다. 이는 노트북, 전동 공구, 로봇, 전기 자동차, 태양광 그리드 및 에너지 저장이 필요한 거의 모든 장치에 사용됩니다.

국제항공운송협회(IATA)는 위험물 항공 운송에 관한 규정인 DGR을 발행합니다. 최신판(58호)에서는 사고 건수가 증가함에 따라 리튬 이온 배터리의 운송 및 포장에 대해 더욱 엄격한 제한을 도입했습니다. IATA 위험물 규정(DGR)을 준수하고 규정의 다른 모든 측면을 준수하는 포장재를 개발 및 사용하는 것이 중요합니다.

KC(한국인증) 인증마크는 AC 50~1000V의 전원을 사용하는 전기, 전자장비 및 부품에 대한 한국의 제품 안전 요구사항을 준수함을 나타냅니다.

리튬 이온 배터리에는 배터리 남용을 방지하는 보호 회로가 포함되어 있습니다. 이 중요한 보호 장치는 또한 배터리를 끄고 과방전되면 사용할 수 없게 만듭니다. 리튬 이온 팩을 방전된 상태로 일정 시간 동안 보관하면 자체 방전으로 인해 남은 전하가 점차적으로 소모되므로 절전 모드로 전환될 수 있습니다. 제조업체에 따라 리튬 이온의 보호 회로는 2.2~2.9V/셀 사이를 차단합니다.

다음은 중국 리튬 배터리 제조업체 순위를 비교 분석한 것입니다. 주로 상위 10개 전력 저장 리튬 배터리 회사에 초점을 맞췄습니다.